數字式汽車衡與模擬式汽車衡的對比
數字式傳感器和數字式儀表技術的發展，數字式稱重系統現在已逐漸成為稱重技術領域的新寵，以其調試簡便、適應現場能力強等優勢正在稱重技術領域展露頭角。其中在汽車衡和靜態軌道衡上的應用zui為普遍。
數字式汽車衡因為采用數字稱重技術，構成方式與傳統的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數字通號，訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數字信傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數字式汽車衡接收的是數字信號，調整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調整接線盒中的電位器來達到調整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數字式汽車衡在安裝調試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。
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